大国军舰第九百八十九章 航母入役

为了加快起飞速度甲板上的舰载机都是在停机区就启动发动机的。

航母的甲板上轰鸣声响起这对甲板上工作的各色马甲们来说工作中随时充满危险如果靠得飞机进气道太近的话都可能会被吸进去不过他们已经习惯了。

这就是常规操作。

他们已经做好了全部准备工作。

飞行员在起飞前需要绕着飞机转一圈从外面检查确认比如油压管路是否漏油、扰流板等等的操作装置有无异常、弹械装备是否挂载妥等等等到这些检查完成飞行员就可以登机。

登机之后也有很多操作比如说把飞行资料输入导航系统调整无线电频率等等。

等到这些工作完成就开始启动发动机。

飞行员首先需要举起手指询问下面的甲板上的黄马甲如果一切已经就绪黄马甲的一只手指向发动机另一只手开始不断转圈传达启动的信号。

在地面上为了减少飞机自身电力的消耗启动可以使用外接电源车但是在甲板上发动机的启动一般都是靠飞机自身电源来进行的。

如果是歼十五这样的双发那发动机就需要按照先左后右的顺序启动如果是歼三十二这样的单发那就什么都不需要了只要启动一台就可以。

听到身后传来的发动机的呼啸德拉诺满意地将发动机的油门放在慢车位置。

后面的挡焰板已经起竖弹射杆也早就挂好所以对德拉诺来说有一些步骤已经可以省略他只等着最后起飞命令的发出。

“全甲板出击开始！” 随着命令黄马甲蹲下做出了那个熟悉的起飞姿势。

德拉诺顺手松开刹车启动加力燃烧室。

接着在甲板边缘狭窄走道的的弹射组组员也按动下了弹射按钮澎湃的动力传入弹射器弹射梭带动歼三十二战机猛然加速。

嗖嗖嗖！ 德拉诺的身体被紧紧地压在座椅上感受着弹射器的巨大过载虽然说他已经经历过多次弹射起飞但是每次都会让他有种欲仙欲死的感觉。

他喜欢这种感觉！ 巨大的歼三十二战机腾空而起在斜角甲板上海盘子也几乎同时起飞项静的身体蜷缩在转向前方的座椅中目光闪烁。

两架战机离开甲板的瞬间弹射梭也减速停下然后在电磁力的作用下向后复位。

挡焰板也缓缓下降。

后面两架就位的飞机也开始工作了。

等候在二号弹射器后方的一架歼三十二战机上飞行员向甲板上的黄马甲做了个手势黄马甲拿掉了轮挡飞行员加大油门松开刹车飞机在甲板上慢慢滑行。

黄马甲继续引导飞机缓缓地前进压过挡焰板然后稳稳地到达弹射器分毫不差！ 如果想要快速出击用甲板牵引车来牵引是非常慢的最好的办法就是自己滑过去！（看了个美军的手册还真是能滑过去这技术可不低。

） 所以哪架飞机先出动哪架飞机后出动这些都是很有讲究的直接关系到了出动的效率。

这架歼三十二腾出来了原本的位置立刻又被后面一架飞机占据后面的飞机还折叠着机翼来到了预备起飞位置之后棕马甲们上来快速地帮忙翻折机翼。

前面已经在弹射位上的飞机则是开始被固定弹射杆做起飞的准备身穿绿马甲的弹射器组员举起了弹射重量指示牌等到飞行员确认手势之后就立刻回到原位。

虽然还是同型号的飞机但是这个规矩不能乱必须要严格按照操作规程办事。

不同的起飞重量有不同的弹射推力。

起飞重量小弹射力太强那飞机可能散架。

起飞重量大弹射力太弱那飞机速度不够就掉海了。

就算是飞机型号一样也可能因为机内燃料、弹药等等不同需要有不同的弹射力。

就在他们做这些动作的时候电磁弹射器储能已经完成。

嗖嗖嗖！ 第二次弹射迅速进行。

舰岛上王玮举起自己手臂看着手腕上的表两次弹射间隔只有一分钟零十秒严格的训练下他们发挥出来了最强的实力！远比当初设定的时间要短！ 当然这也是因为航母的速度只有二十五节把大量电力供给给弹射器储能同时只用了两条弹射器所以速度很快。

第三次第四次… 弹射还在有条不紊地进行着甲板上的战机不断地从停机位前往弹射区甲板上的飞机数量越来越少逐渐腾空。

舰首右侧的停机区因为需要让舰载机先向后走然后还需要转动一百八十度才能对准舰首方向所以不能靠自身动力只能牵引。

不过由于甲板已经放空了不少所以弹射区的作业不受干扰一号弹射器上的舰载机已经能被甲板牵引车轻松地牵引到后方等待起飞的位置了。

整个甲板的调度非常快。

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